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话说两头,山西这边,贾似道贾刺史正在见证时代的变化。
一条水泥官道,普通不能再普通的道,从平阳到太原,撑死五百里地,对于千里马来说半天的脚程,挺近。
五百里是近,加之路况好,可交通工具差强人意。随着北方草原开通互市之后,重利的商人们发现问题,手推车慢,骑马带货少,马车能够中和但不是谁都能养的起许多马的。在这些商人的呼吁下,大元朝重商,官员们动心眼,商人在民间许利,社会各阶层动了改变官道的想法。
当然了,在此之前革新的动力和推手还有很多很多。比如贾似道任刺史牧守一方,起了从新施行自己公田法的心思,可实地考察后发现山西道耕田上限就在那,想开垦也没地方开垦,除非效法愚公搬走太行山……鼓励农耕不行,只有搬出从《管子》里学到的本领,鼓励经商了。
给女帝日常处理折子时候,贾似道便一窥了山西道商业岁入,本着女人败家男人可劲儿捞钱的通用缘由,贾似道考虑扩大商业岁入。
扩大无非两条路可走,做大蛋糕切同比例的那一份,原样蛋糕多给自己切点。贾蟋蟀两朝宰相,智商是老奸巨猾的,经历公田法被社会喷的天天洗脸,毫无意外选择了前者。
有这一条作前提,设备改进、技术改进、增多互市商品……接踵而来。
由此种种,引发改变道路思想的土壤。
办法提出种种,最终敲定的是款〔枕骨法〕,灵感来自拉运煤矿的车辆。根据车辙的大小,在路面上铺设木制或铜制、铁制的路轨,由马匹或人来拉动车辆前进;路轨能有效减少人或马匹拉载车子时需要的作用力,能使效率变得比往常更快,拉载货物比往常变得更多。
而商人从中看到了无限的商机。
几年后,河中至代州的路轨铺设完并通车,王力第一时间购买大量骡马,开了家专供长途运输的店铺…………
山西道铺设的路轨最终是选择铁制的,短期内给辽宁道的炼铁厂带来大大的订单。至于出现铁轨科技后的辽宁道钢铁厂,用途不在局限为军工厂提供铁材料,未来不必多说。
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拖了两三日,对原鄂州知州陈许的判决定下最终结果,罪名是目无律法、贪功无度、欺上瞒下、威胁同僚,判处流放瓜州。
正如周圆圆预料的,女帝确实没打算让陈许死,他是决堤生灵涂炭,但他于朝廷而言是立了大功
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